Бордюр и поребрик - это виды укладки бортового камня между различными уровнями дорожного полотна (ГОСТ 52289-2004). ... Принципиальная разница заключается в том, что бордюром бортовой камень укладывается "заподлицо" (вровень с какой-либо поверхностью)
Поребриком укладывается все тот же абсолютно такой же бортовой камень, но таким образом, что на стыке различных уровней полотна дороги возникает РЕБРО - возвышение над уровнями.
Бордюры и поребрики одинаково массово встречаются в миллионах населенных пунктов Земли, где есть тротуары, проезжие части и другие виды примыкания разнотипных дорог.
Основные области применения гранитных бордюров
Основная функция этих изделий в дорожном строительстве-это разграничение.
*проезжей части и пешеходной зоны
*велосипедной дорожки и тротуара и проезжей линии
*автодороги и площадки-остановки автобусов, машин и другого транспорта
*газона и зон мощения
*приусадебных дорожек и сада, огорода.
Гранитный бордюр –это прочность, надежность, красота, долговечность. Выдерживает любые атмосферные нагрузки. Не боится низких и высоких температур.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
1)Камни перевозят транспортом любого вида в соответствии с требованиями ГОСТ 9238 и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов".
Камни в открытых вагонах и на грузовых автомобилях следует перевозить в пакетах контейнерах по ГОСТ 20259 или на поддонах по ГОСТ 18343 с перевязкой их стальной лентой по ГОСТ 3560 или проволокой по ГОСТ 3282, обеспечивающих жесткую фиксацию и сохранность камней.
2) Запрещается погрузка камней навалом и разгрузка их сбрасыванием.
3) Камни следует хранить на складе готовой продукции рассортированными по маркам в штабелях или пакетах высотой до 2 м.
4) Камни в штабелях должны быть уложены на деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм по ТУ 400-1-225 или прокладки из других материалов, обеспечивающих сохранность камней, расположенные по вертикали одна под другой на расстоянии 0,2 длины камня от торца. Нижний ряд камней следует укладывать на поперечные прокладки шириной не менее 80 мм.